Pour son autocar rétrofité à l'hydrogène, le groupe savoyard GCK obtient la première homologation mondiale
Pour son autocar rétrofité à l'hydrogène, le groupe savoyard GCK obtient la première homologation mondiale
PUBLIE LE 28/02/2024 par Nathan Bigué - 1999 vues
Ce vendredi 23 février, l’autocar Iveco Crossway, rétrofité avec une pile à combustible hydrogène par le groupe savoyard GCK (Le Bourg-du-Lac), a obtenu la première homologation au monde pour un véhicule de ce genre.
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© GCK Mobility
Christophe Béchu, ministre de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, aux côtés de Philippe Jacques, directeur général de GCK Mobility, filiale du groupe savoyard GCK.
Le rétrofit à l’hydrogène se fait une place dans l'univers automobile. Cette méthode consiste à retirer le moteur thermique et le réservoir d’un véhicule pour les remplacer par un moteur électrique alimenté par une batterie, dont l'énergie est fournie par une pile à combustible à hydrogène.
Une autonomie de 500 km
Spécialisé dans le domaine, le groupe savoyard Green Corp Konnection (GCK) a décroché cette première homologation mondiale pour son autocar Iveco Crossway NF 80, rétrofité à l’hydrogène. Une récompense qui vient couronner un « travail de longue haleine mené par GCK Mobility avec l’UTAC et le CNRV » partage le groupe GCK. Une succession de bonnes nouvelles pour le groupe, qui a en effet signé mi-février avec la région Auvergne Rhône-Alpes une commande pour 16 autocars rétrofités à l’hydrogène, à hauteur de 8,5 millions d’euros.
Le véhicule concerné par la distinction, transformé dans les ateliers de la filiale sur le site de Cournon (Puy-de-Dôme), peut désormais circuler et être produit en série par CGK. « Il est équipé d’une pile à combustible hydrogène installée dans le compartiment moteur qui alimente les batteries du moteur électrique, précise le groupe dans un communiqué. En termes de performances, l’autocar a une autonomie de 500 km avec un temps de recharge allant de 15 à 20 minutes. »
« La France est au rendez-vous » pour Christophe Béchu
La remise de l’homologation à Philippe Jacques, directeur général de GCK Mobility, s’est faite en présence de Christophe Béchu, ministre de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, vendredi 23 février, à Clermont-Ferrand. « Nous montrons que la France est au rendez-vous et il était important pour moi de venir ici à Clermont Ferrand remettre ce certificat d’homologation », estime-t-il.
C’est ainsi que le groupe GCK veut répondre aux enjeux de la transition écologique, par le biais de la recherche, mais aussi au besoin de réindustrialisation sur le territoire français. « Nous sommes prêts à déployer à grande échelle nos solutions pour la décarbonation des transports, confirme son président Eric Boudot. L’année 2024 sera l’année de l’industrialisation et de la concrétisation de tous les investissements en R&D engagés par le groupe depuis sa création. »
De belles promesses faites par le groupe, déjà très en vue en ce début d’année 2024, et qui a déjà signé pour la production de 100 véhicules avec plusieurs clients. Reste désormais à développer massivement l’hydrogène qui, selon le groupe, « confirme être la seule source énergétique à même de répondre aux besoins des véhicules lourds ».
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